http://www.sklogwiki.org/SklogWiki/index.php?action=history&feed=atom&title=User%3AAssaComUser:AssaCom - Revision history2026-04-06T14:46:32ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.41.0http://www.sklogwiki.org/SklogWiki/index.php?title=User:AssaCom&diff=10140&oldid=prevCarl McBride: Removed inappropriate material2010-04-19T08:18:55Z<p>Removed inappropriate material</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 10:18, 19 April 2010</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><p align=justify>В Казахстане оппозиционная партия "Азат" призвала правительство державы оградить общественность от отрицательных результатов предисловия республики в Таможенный союз (ТС), передает "Интерфакс-Казахстан". этом сказали адепты оппозиции на пресс-конференции в Алматы.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>"Коль таможенный союз состоялся, правительство должно принять неотложные меры, дабы смягчить результаты для казахстанцев, в том количестве небольшого и среднего бизнеса", - заявил сопредседатель партии Жармахан Туякбай. По его словам, с началом работы ТС цен на ввозимые товары в Казахстане составил 40-50 процентов, рассказывают Вести.kz.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Раньше официальные лица Казахстана говорили, собственно связи с существом ТС предполагается не слишком заметный цен в стране. В, министр экономики и бюджетного планирования Бахыт Султанов сообщал, собственно с началом работы ТС увеличатся импортные пошлины.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>Помимо прочего 15 января года босс управления таможенных прибылей комитета таможенного контролирования министерства финансов Ирина Канашкина говорила, собственно с предисловием в ТС Казахстан утратит 500 млн. $. По ее словам, наверное случится в следствии понижения таможенных поступлений в госказну.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></p><b>Информатор:</b> Таможня.ру</a><br>[http://intermost.ru/news/142428/ Оппозиция Казахстана призвала увеличить пошлины на экспортную нефть]<br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><hr><p align=justify>38 лет назад (в феврале 1971 года) был подписан указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Куйбышевской железной дороги орденом Ленина за досрочное выполнение заданий пятилетнего плана перевозок народнохозяйственных грузов, внедрение новой техники и достижение высоких технико-экономических показателей в работе.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>По грузообороту Куйбышевская железная дорога в 1971 году занимала 5-е место среди железных дорог СССР; в 1971 году грузооборот КбшЖД составлял около 141 млрд. тонно-км. (5,1% от общесетевого). Также лидирующие позиции Куйбышевская магистраль занимала по объемам пассажирских перевозок (и в местном, и в транзитном сообщении). Общий пассажиропоток КбшЖД в 1971 году составил 13,2 млрд. пасс-км, или 4,6% от общесетевого.</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>70-е годы стали началом бурного развития железнодорожной отрасли и Куйбышевской магистрали в частности. В 1988 году Куйбышевская магистраль стала лидером по погрузке, за год было перевезено около 130 млн. тонн грузов. Переход к рыночной экономике в 90-е годы привел к спаду всего промышленного производства страны. В условиях еженедельного повышения стоимости товаров и услуг, железная дорога стала единственной отраслью, где цены на тарифы были «заморожены». Это позволило встать на ноги не только промышленности, но и экономике России в целом. В этот период железная дорога не только перевозила грузы по фиксированным тарифам, она продолжала выполнять социально-значимые перевозки пассажиров. </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br>В январе 2009 года, несмотря на тяжелое положение в экономике страны и мира в целом, дороге удалось выполнить плановые производственные показатели, установленные ОАО «РЖД». Погрузка выполнена на 105,4% от плана, план отправки пассажиров в дальнем сообщении выполнен полностью на 100%. Один из основных показателей – заработная плата сотрудников занятых на перевозках, в январе 2009 года превысил аналогичный уровень прошлого года на 29,4% и составил 19,3 тысяч рублей. </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></p><b>Источник:</b> Служба по связям с общественностью КбшЖД<br>[http://intermost.ru/news/124251/ Всегда в лидерах]<br><hr>[http://athleo.net/wiki/User:AssaCom ] [http://wiki.schoolwan.org.za/wiki/User:AssaCom ] [http://www.crpgenes.com/index.php/User:AssaCom ] [http://www.vitaminh.net/wiki/index.php?title=User:AssaCom ] [http://ultrasonix.com/wikisonix/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.logicalwebhost.com/cheatsheet/index.php/User:AssaCom ] [http://bassel.ws/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://retroshare.sourceforge.net/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://crystalux.crystalirc.net/index.php/User:AssaCom ] [http://www.thomasfridri.ch/wiki/mediawiki-1.11.1/index.php/User:AssaCom ]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
</table>Carl McBridehttp://www.sklogwiki.org/SklogWiki/index.php?title=User:AssaCom&diff=10139&oldid=prevAssaCom: New page: <p align=justify>В Казахстане оппозиционная партия "Азат" призвала правительство державы оградить общественн...2010-04-18T09:16:55Z<p>New page: <p align=justify>В Казахстане оппозиционная партия "Азат" призвала правительство державы оградить общественн...</p>
<p><b>New page</b></p><div><p align=justify>В Казахстане оппозиционная партия "Азат" призвала правительство державы оградить общественность от отрицательных результатов предисловия республики в Таможенный союз (ТС), передает "Интерфакс-Казахстан". этом сказали адепты оппозиции на пресс-конференции в Алматы.<br />
<br><br />
<br>"Коль таможенный союз состоялся, правительство должно принять неотложные меры, дабы смягчить результаты для казахстанцев, в том количестве небольшого и среднего бизнеса", - заявил сопредседатель партии Жармахан Туякбай. По его словам, с началом работы ТС цен на ввозимые товары в Казахстане составил 40-50 процентов, рассказывают Вести.kz.<br />
<br><br />
<br>Раньше официальные лица Казахстана говорили, собственно связи с существом ТС предполагается не слишком заметный цен в стране. В, министр экономики и бюджетного планирования Бахыт Султанов сообщал, собственно с началом работы ТС увеличатся импортные пошлины.<br />
<br><br />
<br>Помимо прочего 15 января года босс управления таможенных прибылей комитета таможенного контролирования министерства финансов Ирина Канашкина говорила, собственно с предисловием в ТС Казахстан утратит 500 млн. $. По ее словам, наверное случится в следствии понижения таможенных поступлений в госказну.<br />
<br><br />
<br></p><b>Информатор:</b> Таможня.ру</a><br>[http://intermost.ru/news/142428/ Оппозиция Казахстана призвала увеличить пошлины на экспортную нефть]<br><br />
<hr><p align=justify>38 лет назад (в феврале 1971 года) был подписан указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Куйбышевской железной дороги орденом Ленина за досрочное выполнение заданий пятилетнего плана перевозок народнохозяйственных грузов, внедрение новой техники и достижение высоких технико-экономических показателей в работе.<br />
<br><br />
<br>По грузообороту Куйбышевская железная дорога в 1971 году занимала 5-е место среди железных дорог СССР; в 1971 году грузооборот КбшЖД составлял около 141 млрд. тонно-км. (5,1% от общесетевого). Также лидирующие позиции Куйбышевская магистраль занимала по объемам пассажирских перевозок (и в местном, и в транзитном сообщении). Общий пассажиропоток КбшЖД в 1971 году составил 13,2 млрд. пасс-км, или 4,6% от общесетевого.<br />
<br><br />
<br>70-е годы стали началом бурного развития железнодорожной отрасли и Куйбышевской магистрали в частности. В 1988 году Куйбышевская магистраль стала лидером по погрузке, за год было перевезено около 130 млн. тонн грузов. Переход к рыночной экономике в 90-е годы привел к спаду всего промышленного производства страны. В условиях еженедельного повышения стоимости товаров и услуг, железная дорога стала единственной отраслью, где цены на тарифы были «заморожены». Это позволило встать на ноги не только промышленности, но и экономике России в целом. В этот период железная дорога не только перевозила грузы по фиксированным тарифам, она продолжала выполнять социально-значимые перевозки пассажиров. <br />
<br><br />
<br>В январе 2009 года, несмотря на тяжелое положение в экономике страны и мира в целом, дороге удалось выполнить плановые производственные показатели, установленные ОАО «РЖД». Погрузка выполнена на 105,4% от плана, план отправки пассажиров в дальнем сообщении выполнен полностью на 100%. Один из основных показателей – заработная плата сотрудников занятых на перевозках, в январе 2009 года превысил аналогичный уровень прошлого года на 29,4% и составил 19,3 тысяч рублей. <br />
<br></p><b>Источник:</b> Служба по связям с общественностью КбшЖД<br>[http://intermost.ru/news/124251/ Всегда в лидерах]<br><hr>[http://athleo.net/wiki/User:AssaCom ] [http://wiki.schoolwan.org.za/wiki/User:AssaCom ] [http://www.crpgenes.com/index.php/User:AssaCom ] [http://www.vitaminh.net/wiki/index.php?title=User:AssaCom ] [http://ultrasonix.com/wikisonix/index.php?title=User:AssaCom ] [http://www.logicalwebhost.com/cheatsheet/index.php/User:AssaCom ] [http://bassel.ws/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://retroshare.sourceforge.net/wiki/index.php/User:AssaCom ] [http://crystalux.crystalirc.net/index.php/User:AssaCom ] [http://www.thomasfridri.ch/wiki/mediawiki-1.11.1/index.php/User:AssaCom ]</div>AssaCom